Są to dane zbiorcze z różnych uczelni. Uwzględnione są kierunki, w których w danym roku było przynajmniej 10 absolwentów.
Liczba absolwentów
dla kierunku Inżynieria transportu i logistyki, studia I stopnia
| liczba absolwentów |
|---|
| rok 2018 | 33 |
|---|
| rok 2019 | 16 |
|---|
| rok 2020 | 13 |
|---|
| rok 2021 | 13 |
|---|
Liczba absolwentów
Inżynieria transportu i logistyki (Ist.)
wykres: liczba absolwentów w latach 2014-2021.
Dalsze studia
Procent absolwentów, którzy mieli doświadczenie studiowania po uzyskaniu dyplomu:
dla kierunku Inżynieria transportu i logistyki, studia I stopnia
| % absolwentów |
|---|
| absolwenci z roku 2018 | 24,2% |
|---|
| absolwenci z roku 2019 | 50,0% |
|---|
| absolwenci z roku 2020 | 23,1% |
|---|
| absolwenci z roku 2021 | 38,5% |
|---|
Uwzględnione są zarówno przypadki kontynuowania studiów rozpoczętych przed uzyskaniem dyplomu, jak i studiów podjętych po dyplomie.
Dalsze studia po dyplomie
Inżynieria transportu i logistyki (Ist.)
wykres: procent absolwentów z lat 2014-2021, którzy kontynuowali studia po uzyskaniu dyplomu
Procent absolwentów, którzy po uzyskaniu dyplomu podjęli i ukończyli studia II stopnia
dla kierunku Inżynieria transportu i logistyki, studia I stopnia
| podjęli studia II stopnia | ukończyli studia II stopnia |
|---|
| absolwenci z roku 2018 | 18,2% | 6,1% |
|---|
| absolwenci z roku 2019 | 37,5% | 18,8% |
|---|
| absolwenci z roku 2020 | 15,4% | 0,0% |
|---|
| absolwenci z roku 2021 | 38,5% | 0,0% |
|---|
Absolwenci podjęli studia II stopnia
Inżynieria transportu i logistyki (Ist.)
wykres: procent absolwentów, którzy po uzyskaniu dyplomu podjęli studia II stopnia. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2021.
Ryzyko bezrobocia
Ryzyko bezrobocia absolwentów po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Inżynieria transportu i logistyki, studia I stopnia
| abs.
2018 | abs.
2019 | abs.
2020 | abs.
2021 |
|---|
| w I roku | 13,6% | 10,9% | 19,2% | 22,4% |
|---|
| w II roku | 8,8% | 12,0% | 14,1% | |
|---|
| w III roku | 12,1% | 6,2% | | |
|---|
| w IV roku | 8,8% | | | |
|---|
| w V roku | | | | |
|---|
Ryzyko bezrobocia w I roku po dyplomie
Inżynieria transportu i logistyki (Ist.)
wykres: ryzyko bezrobocia dla absolwentów z lat 2014-2021 w pierwszym roku po uzyskaniu dyplomu
Względny wskaźnik bezrobocia absolwentów po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Inżynieria transportu i logistyki, studia I stopnia
| abs.
2018 | abs.
2019 | abs.
2020 | abs.
2021 |
|---|
| w I roku | 1,43 | 0,92 | 1,95 | 1,72 |
|---|
| w II roku | 0,92 | 0,90 | 1,23 | |
|---|
| w III roku | 1,10 | 0,35 | | |
|---|
| w IV roku | 0,77 | | | |
|---|
| w V roku | | | | |
|---|
Dla każdego absolwenta wyznacza się proporcję indywidualnego ryzyka bezrobocia do średniej stopy rejestrowanego bezrobocia w jego powiatach zamieszkania w okresie objętym badaniem. Wartość wskaźnika jest równa średniej tych proporcji.
Wartości poniżej 1 oznaczają niższe przeciętnie ryzyko bezrobocia absolwentów niż w ich powiatach zamieszkania, zaś wartości powyżej 1 oznaczają wyższe ryzyko.
Względny wskaźnik bezrobocia w I roku po dyplomie
Inżynieria transportu i logistyki (Ist.)
wykres: względny wskaźnik bezrobocia dla absolwentów z lat 2014-2021 w pierwszym roku po uzyskaniu dyplomu
Praca
Średni czas poszukiwania pierwszej pracy po uzyskaniu dyplomu (w miesiącach)
dla kierunku Inżynieria transportu i logistyki, studia I stopnia
| jakakolwiek praca | umowa o pracę |
|---|
| absolwenci z roku 2018 | 9,62 | 6,10 |
|---|
| absolwenci z roku 2019 | 4,38 | 0,67 |
|---|
| absolwenci z roku 2020 | 6,33 | 7,00 |
|---|
| absolwenci z roku 2021 | 4,57 | 8,83 |
|---|
Liczba miesięcy na znalezienie pierwszej jakiejkolwiek pracy
Inżynieria transportu i logistyki (Ist.)
wykres: średnia liczba miesięcy pomiędzy miesiącem uzyskania dyplomu a miesiącem podjęcia pierwszej jakiejkolwiek pracy po dyplomie. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2021.
Liczba miesięcy na znalezienie pierwszej pracy na umowę o pracę
Inżynieria transportu i logistyki (Ist.)
wykres: średnia liczba miesięcy pomiędzy miesiącem uzyskania dyplomu a miesiącem podjęcia pierwszej pracy po dyplomie na umowę o pracę. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2021.
Procent absolwentów, którzy pracowali w pierwszym roku po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Inżynieria transportu i logistyki, studia I stopnia
| jakakolwiek praca | umowa o pracę | samozatrudnienie |
|---|
| abs. z roku 2018 | 54,5% | 51,5% | 0,0% |
|---|
| abs. z roku 2019 | 43,8% | 37,5% | 6,2% |
|---|
| abs. z roku 2020 | 53,8% | 38,5% | 7,7% |
|---|
| abs. z roku 2021 | 53,8% | 38,5% | 0,0% |
|---|
Wartości te pokazują, za jaką część absolwentów w badanym okresie wpłynęła składka z tytułu pracy: jakiejkolwiek, na umowę o pracę oraz samozatrudnienia.
Jakakolwiek praca w I roku po dyplomie
Inżynieria transportu i logistyki (Ist.)
wykres: procent absolwentów z lat 2014-2021, którzy podjęli jakąkolwiek pracę w pierwszym roku po dyplomie.
Praca na umowę o pracę w I roku po dyplomie
Inżynieria transportu i logistyki (Ist.)
wykres: procent absolwentów z lat 2014-2021, którzy pracowali na umowę o pracę w pierwszym roku po dyplomie.
Praca w I roku po dyplomie w ramach samozatrudnienia
Inżynieria transportu i logistyki (Ist.)
wykres: procent absolwentów z lat 2014-2021, którzy pracowali na zasadzie samozatrudnienia w pierwszym roku po dyplomie.
Czas pracy, jako procent miesięcy przepracowanych przez absolwentów w pierwszym roku po dyplomie
dla kierunku Inżynieria transportu i logistyki, studia I stopnia
| abs.
2018 | abs.
2019 | abs.
2020 | abs.
2021 |
|---|
| jakakolwiek praca | 39,4% | 38,0% | 33,3% | 32,7% |
|---|
| umowa o pracę | 34,3% | 31,8% | 25,0% | 12,8% |
|---|
| samozatrudnienie | 0,0% | 6,2% | 7,7% | 0,0% |
|---|
Jest to średni procent miesięcy przepracowanych przez absolwentów: w jakiejkolwiek formie, na umowę o pracę oraz w ramach samozatrudnienia. Wartości te informują o długotrwałości pracy.
Czas pracy w I roku po dyplomie
Inżynieria transportu i logistyki (Ist.)
wykres: procent miesięcy przepracowanych w jakiejkolwiek formie w pierwszym roku po dyplomie. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2021.
Czas pracy w I roku po dyplomie na umowę o pracę
Inżynieria transportu i logistyki (Ist.)
wykres: procent miesięcy przepracowanych na umowę o pracę w pierwszym roku po dyplomie. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2021.
Czas pracy w I roku po dyplomie w ramach samozatrudnienia
Inżynieria transportu i logistyki (Ist.)
wykres: procent miesięcy przepracowanych w ramach samozatrudnienia w pierwszym roku po dyplomie. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2021.
Wynagrodzenie
Średnie miesięczne wynagrodzenie ze wszystkich źródeł po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Inżynieria transportu i logistyki, studia I stopnia
| absolwenci
2018 | absolwenci
2019 | absolwenci
2020 | absolwenci
2021 |
|---|
| w I roku | 2 405 zł | 3 028 zł | 4 351 zł | 2 064 zł |
|---|
| w II roku | 3 212 zł | 3 011 zł | 4 478 zł | |
|---|
| w III roku | 3 544 zł | 3 119 zł | | |
|---|
| w IV roku | 3 902 zł | | | |
|---|
| w V roku | | | | |
|---|
Dla każdego absolwenta wyznaczane są łączne zarobki ze wszystkich form zatrudnienia uzyskane w badanym okresie. Suma ta dzielona jest przez liczbę miesięcy, w których absolwent był zatrudniony. Pomijani są absolwenci, którzy w badanym okresie w ogóle nie mieli zatrudnienia.
Wynagrodzenie ze wszystkich źródeł w I roku po dyplomie
Inżynieria transportu i logistyki (Ist.)
wykres: średnie miesięczne wynagrodzenie ze wszystkich źródeł w I roku po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2021.
Średnie miesięczne wynagrodzenie z tytułu umowy o pracę po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Inżynieria transportu i logistyki, studia I stopnia
| absolwenci
2018 | absolwenci
2019 | absolwenci
2020 | absolwenci
2021 |
|---|
| w I roku | 2 518 zł | 2 947 zł | 5 162 zł | 2 282 zł |
|---|
| w II roku | 3 417 zł | 3 145 zł | 5 873 zł | |
|---|
| w III roku | 3 631 zł | 3 553 zł | | |
|---|
| w IV roku | 4 253 zł | | | |
|---|
| w V roku | | | | |
|---|
Dla każdego absolwenta wyznaczane są łączne zarobki z tytułu umów o pracę uzyskane w badanym okresie. Suma ta dzielona jest przez liczbę miesięcy, w których absolwent był zatrudniony na umowę o pracę.
Pomijani są absolwenci, którzy w badanym okresie nie byli zatrudnieni na umowę o pracę.
Wynagrodzenie z tytułu umowy o pracę w I roku po dyplomie
Inżynieria transportu i logistyki (Ist.)
wykres: średnie miesięczne wynagrodzenie z tytułu umowy o pracę w I roku po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2021.
Względny wskaźnik zarobków absolwentów po uzyskaniu dyplomu
dla kierunku Inżynieria transportu i logistyki, studia I stopnia
| abs.
2018 | abs.
2019 | abs.
2020 | abs.
2021 |
|---|
| w I roku | 0,61 | 0,71 | 0,92 | 0,34 |
|---|
| w II roku | 0,74 | 0,65 | 0,86 | |
|---|
| w III roku | 0,75 | 0,56 | | |
|---|
| w IV roku | 0,76 | | | |
|---|
| w V roku | | | | |
|---|
Dla każdego absolwenta wyznacza się proporcję jego średnich zarobków do średnich zarobków w jego powiatach zamieszkania w okresie objętym badaniem. Wartości powyżej 1 oznaczają, że przeciętnie absolwenci zarabiają powyżej średniej w ich powiatach zamieszkania, zaś wartości poniżej 1 oznaczają wynagrodzenie poniżej średniej.
Absolwenci po studiach są zazwyczaj na początku swojej kariery zawodowej, stąd wskaźnik ten często przyjmuje wartości poniżej 1.
Względny wskaźnik zarobków w I roku po dyplomie
Inżynieria transportu i logistyki (Ist.)
wykres: względny wskaźnik zarobków absolwentów w I roku po uzyskaniu dyplomu. Dotyczy absolwentów z lat 2014-2021.
poleca:
Studentnews.pl